Stop met rommelen met de weegschaal! Uitgebreide probleemoplossingsgids voor onbemande weegschalen!

Apr 30, 2026

Laat een bericht achter

Stop met rommelen met de weegschaal! Uitgebreide probleemoplossingsgids voor onbemande weegschalen!

98e3fc8f-7d92-42fb-8783-871c7493ded9

Wanneer veel bedrijven te maken krijgen met kleine storingen aan onbemande weegbruggen, zoals mislukte kentekenherkenning, gegevens die niet worden geüpload of gewichtssprongen, is hun eerste reactie het bellen van de fabrikant of het uitbesteden van het reparatieteam.

Dit verspilt echter niet alleen tijd en moeite, maar kost ook enkele honderden tot meer dan duizend yuan voor een enkel bezoek, en het vertraagt ​​ook de productie. In feite kunnen de meest voorkomende fouten onafhankelijk worden geïdentificeerd en gerepareerd. Dit artikel bevat een complete gids waarmee u snel problemen kunt identificeren.

Tegelijkertijd vertelt het u dat u, om fouten vanaf de wortel terug te dringen, moet kiezen voor industriële-uitgeruste apparatuur van - de- toonaangevende onbemande weegbrug in de sector, die geschikt is voor complexe werkomstandigheden, wordt geleverd met zelf-controle op fouten en extreem lage exploitatie- en onderhoudskosten heeft.

I. Drie grote hoog{1}}storingen en zelf-stappen voor het oplossen van problemen

1. Abnormale kentekenherkenning: de slagboom gaat niet open en de LED heeft geen display
 

Fenomeen:Wanneer een voertuig bij de ingang arriveert, slaagt de camera er niet in om vast te leggen of maakt hij een fout bij de herkenning, gaat de slagboom niet omhoog en geeft het LED-scherm geen melding.
Zelf-controle (op volgorde werken):
• Controleer op fysieke obstakels:Veeg het oppervlak van de cameralens en het invullicht af met een zachte doek. Er zit veel stof in mijnen en zand- en grindfabrieken. Als het een dag niet wordt gewist, kan het worden geblokkeerd.
• Controleer het herkenningsgebied:Zorg ervoor dat de kentekenplaat zich in het midden van het gezichtsveld van de camera bevindt, vrij van vuil en kantelen. Sommige oude kentekenplaten hebben een wazig handschrift. Er wordt voorgesteld dat chauffeurs deze opruimen.
• Start de herkenningsterminal opnieuw:Schakel de stroom uit en start de industriële besturingscomputer of de kentekenherkenning opnieuw op, alles-in-één machine. Wacht tot de systeemzelfcontrole-is voltooid (ongeveer 1-2 minuten).
• Controleer de aardinductielus:Observeer het grondinductie-indicatielampje op het bedieningspaneel van de slagboom. Wanneer het voertuig in het detectiegebied geparkeerd staat, moet het licht branden. Als deze niet aanstaat, kan het zijn dat de aardinductiespoel kapot is of dat de processor is gecrasht. Probeer de controller opnieuw op te starten nadat u de stroom hebt uitgeschakeld.
Als alle bovenstaande methoden niet effectief zijn, kunt u tijdelijk overschakelen naar QR-code of kaart swipen voor toegang (het onbemande systeem van Vitworth ondersteunt meerdere identificatiemethoden als back-ups voor elkaar).

2. Weeggegevens niet geüpload: Het weegproces is voltooid, maar het platform kan het record niet vinden

Fenomeen: Het instrument geeft aan dat de weging voltooid is en de slagboom is opgeheven, maar er is geen sprake van een dergelijke gewichtsverschuiving op de computer of het cloudplatform, of er wordt een "netwerkstoring" aangegeven.


Zelf-inspectie
• Controleer de netwerkverbinding:Controleer of het netwerkpictogram in de rechter benedenhoek van de industriële besturingscomputer correct functioneert. Het netwerk in mijnen en afgelegen fabrieksgebieden is gevoelig voor schommelingen. Het WEIGHTWORTH-systeem ondersteunt het hervatten van de transmissie na het verbreken van de netwerkverbinding -. Op dit moment worden de gegevens tijdelijk lokaal opgeslagen en automatisch opnieuw verzonden zodra het netwerk is hersteld, zonder dat handmatige tussenkomst nodig is. Als het lange tijd niet is hersteld, kunt u handmatig exporteren naar de lokale cache.

 

3. Onstabiel gewicht/springen: De meetwaarden van het instrument fluctueren
Fenomeen: Het instrument keert niet terug naar nul als de schaal leeg is, of het getal blijft springen nadat het voertuig volledig tot stilstand is gekomen.


Zelf-probleemoplossing (dit is de meest voorkomende 'valse fout', die volledig onafhankelijk kan worden opgelost):
Stap 1: Controleer de onderkant van het weegschaallichaam. Gebruik een koevoet om de gebroken stenen en het kolenslijm rond en op de bodem van de weegschaal te verwijderen. Vaak zijn het alleen de stenen die tegen het weegschaallichaam drukken, waardoor de eindschakelaar uitvalt. Na het reinigen keert het instrument gewoonlijk terug naar zijn stabiliteit.
Stap 2: Controleer de limietspeling. Let op de opening tussen de begrenzingsbouten rond het schaallichaam en de ingebedde delen, die 2 tot 3 mm moet zijn (ongeveer de dikte van een munt). Als de opening verdwijnt of vastloopt, pas deze dan op de juiste manier aan met een sleutel.
Stap 3: Controleer het instrumentalarm. Het WEIGHTWORTH-instrument geeft direct abnormale aanwijzingen weer, zoals "Abnormaal sensorsignaal", "Kantelhoek overschrijdt limiet", "vochtigheidsalarm", enz. Vergrendel de probleemsensor of aansluitdoos volgens de melding.
Stap 4: Controleer de aansluitdoos. Schakel de stroom uit, open het deksel van de aansluitdoos en controleer of er vocht, roest of losheid in zit. Droog met een föhn op de koude stand (gebruik geen hete lucht) en draai de aansluitblokken vervolgens weer vast.
Stap 5: Controleer de interne code van de sensor. Open "Sensordiagnose" via het instrumentmenu om de codewaarden binnen elk kanaal te bekijken. Als de weegschaal leeg is, moeten de interne codes in principe hetzelfde zijn (zoals 8000±200). Als de code binnen een bepaald kanaal 0 of vol is, geeft dit aan dat de sensor beschadigd of losgekoppeld is en moet worden vervangen.

• Start de weegsoftware opnieuw:

Sluit de onbeheerde clientsoftware en open deze opnieuw. Kijk of de statusbalk in de rechterbenedenhoek van de software "Service Connected" weergeeft.

• Controleer de communicatielijnen van het instrument:

Controleer of de RS232- of RS485-leidingen tussen het instrument en de industriële besturingscomputer los zitten. Haal de stekker uit het stopcontact en sluit hem opnieuw stevig aan, en bevestig dat de communicatieparameters van het instrument (baudsnelheid, databits) consistent zijn met de software-instellingen.

• Controleer de databaseservice:

Als er gebruik wordt gemaakt van een lokale database, controleer dan of de databaseservice actief is (zoals SQL Server of MySQL service). Als het stopt, kunt u het handmatig starten.

 

Samenvatting van het zelf-inspectieproces (met lijst met aanbevolen reserveonderdelen)
Wanneer u een storing tegenkomt, wordt aanbevolen om in de volgende volgorde te werk te gaan:
1. Kijk: Heeft het instrument alarmmeldingen? Heeft het systeem pop--vensters?
2. Controleer: Zijn het netwerk, de stroomvoorziening en de kabels in orde?
3. Reinigen: maak de camera, de gebroken stenen aan de onderkant van de schaal en de limietopening leeg.
4. Test: Controleer de interne code van de sensor om abnormale kanalen te identificeren.
5. Vervanging: Als wordt bevestigd dat een onderdeel beschadigd is (zoals een sensor of de besturingskaart van de slagboom), vervang deze dan door een reserveonderdeel.
Het wordt aanbevolen dat bedrijven altijd de volgende reserveonderdelen bewaren (goedkope kosten en kunnen zelf worden vervangen)
•1-2 sensoren van hetzelfde model (voor noodvervanging)
•1 aansluitdoos
•1 set slagboombesturingskaart + afstandsbediening
•1 instrumentvoedingsmodule

Aanvraag sturen

Ontvang een gratis offerte en productcatalogus

Vertel ons wat uw behoeften zijn-onze technici antwoorden binnen 24 uur