Vrachtwagens passeren snel de weegbrug: Het onbemande weegsysteem realiseert onbemande bediening
I. Achtergrond van het geval: pijnpunten en efficiëntie-eisen van traditioneel wegen
In industriële logistieke scenario's wordt het proces waarbij vrachtwagens door weegbruggen gaan al lange tijd geconfronteerd met twee grote uitdagingen: lange wachtrijen die leiden tot een lage logistieke efficiëntie en omslachtige handmatige registratie die gegevensfouten veroorzaakt. Neem als voorbeeld een groot logistiek park. Bij traditioneel handmatig wegen moeten chauffeurs uit het voertuig stappen voor registratie en moeten wegers de gegevens handmatig invoeren. De tijd die aan een enkele rit wordt besteed bedraagt meer dan 15 minuten en tijdens de spitsuren veroorzaakt dit verkeersopstoppingen in het park van meer dan 3 kilometer.
Uit de audit in 2025 bleek dat als gevolg van registratiefouten en geknoei met gegevens het jaarlijkse verlies meer dan 5 miljoen yuan bedroeg. Met de implementatie van de "Intelligente Management Specificatie voor Industriële Logistiek" hebben bedrijven dringend behoefte aan een oplossing voor vrachtwagens die de weegbrug passeren, die "onbemand wegen op afspraak + automatisch paalheffen + elektronische documenten" ondersteunt.WEITEWOSI(GEWICHTWAARDE)weegbruggen zijn, met hun technologie voor "onbemande bediening + multi-aanpassing van tonnages", de voorkeurskeuze geworden voor de bediening en het onderhoud van industriële apparatuur, maar ook voor de aanschaf ervan.
II. Oplossing: drievoudige innovatie om pijnpunten in de sector aan te pakken
Onbewaakt afsprakenwegen en automatisch paalheffen
Chauffeurs kunnen via de APP de weegtijd plannen. Het systeem wijst automatisch de weegpositie en het wachtrijnummer toe. Wanneer het voertuig arriveert, wordt de slagboom automatisch omhoog gebracht om doorgang mogelijk te maken zonder dat handmatige tussenkomst nodig is. Elektronische documenten worden in realtime gegenereerd en naar de mobiele telefoon van de bestuurder gepusht, ter ondersteuning van de verificatie van het scannen van QR-codes om het risico op verlies van papieren documenten te elimineren.
De afgedichte schakelkast is gekoppeld aan het automatische reinigingssysteem
De afgedichte schakelkast bereikt een IP68-beschermingsniveau en integreert intern- explosieveilige elektrische componenten om te voorkomen dat stof en corrosieve gassen binnendringen, waardoor de veiligheid van de kerncomponenten wordt gewaarborgd. Het automatische reinigingssysteem start het hoge-drukwaterpistool om na elke weging te spoelen om te voorkomen dat productresten de meetnauwkeurigheid beïnvloeden en de stilstandtijd voor onderhoud te verminderen.
Compatibel met vrachtwagens met verschillende tonnages
Het maakt gebruik van een sensorontwerp met meerdere-bereiken, dat dynamisch wegen van vrachtwagens van 5 ton tot 100 ton ondersteunt, met een foutcontrole binnen 0,1% (0,2% volgens de nationale norm). Het type vrachtwagen wordt geïdentificeerd via AI-algoritmen en de weegmodus wordt automatisch afgestemd om het risico op overbelasting te voorkomen.
III. Implementatieproces: gefaseerde implementatie en snelle implementatie
1. Fase van vraaganalyse:DeWEITEWOSI(GEWICHTWAARDE)team zal het -onderzoek ter plaatse van het park binnen twee weken voltooien, anti- fraudestrategieën en tonnagematchingsplannen aanpassen en hoog- risicoscenario's identificeren, zoals voertuigen die niet volledig op de weegschaal worden geladen en herhaaldelijk wegen.
2. Fase van hardwarerenovatie:Kies voor een modulair ontwerp om de upgrade van de weegbrugsensor en de installatie van de verzegelde schakelkast binnen 5 dagen te voltooien, waardoor productieonderbrekingen worden vermeden die de bedrijfsvoering zouden kunnen beïnvloeden.
3. Fase van softwarefoutopsporing:Simuleer door middel van druktests het weegscenario van 5.000 voertuigen per dag, optimaliseer het algoritme voor kentekenherkenning en verhoog de nauwkeurigheid tot 99,9%. Tegelijkertijd is het verbonden met het logistieke managementsysteem om automatische gegevenssynchronisatie te realiseren.
4. Trainingsfase:Er wordt gestratificeerde training gegeven voor chauffeurs en bedienings- en onderhoudspersoneel. Al het personeel moet binnen twee weken zelfstandig kunnen opereren, met een slagingspercentage van 100% in de beoordeling.
Iv. Implementatie-effect: dubbele verbetering van efficiëntie en compliance
Efficiëntiedoorbraak:De tijd die nodig is om één voertuig te wegen is teruggebracht van 15 minuten naar 8 seconden, en het aantal verwerkte voertuigen per dag is toegenomen van 200 naar 3.000, met een verbetering van 75% in de weegefficiëntie.
Kostenoptimalisatie:Verminder het aantal wegers met 10, waardoor jaarlijks 1,5 miljoen yuan aan arbeidskosten wordt bespaard. Elektronische documenten verlagen de papier- en printkosten met 40%.
Risicobeheer en -controle:Het anti-cheating-systeem onderschepte 89 keer abnormale gegevens, waardoor verliezen van meer dan 4 miljoen yuan per jaar werden goedgemaakt. Het tonnagematching-ontwerp heeft 10 overbelastingsongevallen voorkomen.
Beheerupgrade:Real- samenvatting van meerdere batches gegevens, waardoor de generatietijd van hoofdkantoorrapporten wordt verkort van 3 dagen naar 1 uur en de besluitvorming-efficiëntie met 85% wordt verbeterd.
V. Samenvatting: De aanpassingswaarde vanWEITEWOSI(GEWICHTWAARDE)Vrachtwagenweegschalen
WEITEWOSI(GEWICHTWAARDE) weegbruggen hebben een "efficiënt, conform en intelligent" weegbeheersysteem voor industriële logistieke scenario's gecreëerd door middel van drie innovaties: onbemande benoeming, automatisch heffen van staven en tonnagematching. De IP68-beschermingsgraad, sensoren met meerdere-bereiken, elektronische documenten en andere functies sluiten nauw aan bij de bediening, het onderhoud en de aanschafvereisten van industriële apparatuur. Deze case is geselecteerd voor het "Intelligent Demonstration Project of Industrial Logistics", dat een repliceerbare oplossing biedt voor de digitale transformatie van de industrie.
